|
|
Наши услуги
ИНФОРМАЦИЯ:ПОЧЕМУ СУДЫ ОТКЛОНЯЮТ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ 16.10.2018 г. - Проведена экспертиза технического состояния здания,по адресу: МО, дер.Павловское. 16.10.2018 г. - Проведена экспертиза четырех пилонов,по адресу:МО,Холодильный пер. 16.10.2018 г. - Проведена экспертиза качества и стоимости выполненного ремонта,по адресу: МО,пос.Заречье. 15.10.2018 г. - Проведена экспертиза качества асфальтового покрытия в г.Воронеж. 14.10.2018 г. - Проведена экспертиза качества и стоимости выполненного ремонта,по адресу: г.Москва, ул.Каскадная. 14.10.2018 г. - Проведена экспертиза качества выполненных работ,по адресу: МО, г.Щелково. 13.10.2018 г. - Проведена приемка квартиры,по адресу: г.Москва, ул.Красноказарменная. 13.10.2018 г. - Проведена экспертиза дома,по адресу: МО, с/п Рыболовское. 11.10.2018 г. - Проведена экспертиза здания,по адресу: МО, дер.Малая Сетунь. 11.10.2018 г. - Проведена экспертиза гаража,по адресу: МО, Пятницкое шоссе. ******* МЫ РАБОТАЕМ с 8-00 до 22-00 Ждем Ваших звонков не только в будние дни, а также в субботу и в воскресенье. Наши эксперты выезжают на экспертизу и обследование ежедневно и без выходных. ******* СТРОИТЕЛЬНЫЙ АДВОКАТ Бесплатная консультация нашего строительного юриста. Анализ перспектив Вашего спора в суде или в досудебном порядке. Юридические услуги оказывают юристы в области строительного права. ДОСТАВКА курьером строительного заключения, актов приемки-сдачи, счетов-фактур. ******* ОСТОРОЖНО! В последнее время появилось большое количество мошенников и непрофессионалов. Читать Проверка экспертной организации. ******* ПЛАНЫ МНСЭ планируем открытие новых офисов МНСЭ в следующих городах: Севастополь Минск Астана Киев ******* ДОСТИЖЕНИЯ МНСЭ 698 проведенных строительных экспертиз; 267 проведенных обследований; 32 проведенных энергоаудита; 103 разработанных проектов. ******* МНСЭ - участник и докладчик ПЛАГИАТ Увидели у конкурентов похожий на наш сайт по структуре или по содержанию. Проверьте в интернете, кто является первоисточником. Ответ, который Вы получите - МЫ. ЧЛЕНСТВО В СРО:
СРО-П-160-13082017.
СРО на обследование строительных конструкций зданий и сооружений, проектирование № 0639.01-2015-7729735711-П-181. СРО на инженерные изыскания: геодезические, геологические, гидрометеорологические, экологические, геотехнические, обследование состояния грунтов основания зданий и сооружений № 0465.01-2015-7729735711-И-040. СРО на энергетическое обследование № Э-01-0231-7729735711-2015.
НАШИ КЛИЕНТЫ:
Арбитражный суд г. Москвы
Арбитражный суд МО
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области
ОАО «Мосметрострой»
ОАО «Одинцовский лакокрасочный завод»
ГУ РАН «Московский дом-пансионат»
ОАО «Балтинвестбанк»
ЗАО «Останкинский завод бараночных изделий»
ОАО «ЭХО»
ЗАО «КСПЗ»
ОАО «Пятовское карьероуправление»
ОАО «Фабрика-химчистка № 21»
ЗАО «ЦТК»
ЗАО «НТ СМУ-333»
ЗАО «КАСКАД-МЕБЕЛЬ»
ООО СМУ Варшавское»
ЗАО «Строймеханика»
УК «Регионгазфинанс»
ОАО «Московский станкостроительный завод имени Серго Орджоникидзе»
ЗАО «БРПИ»
ОАО «Стройтрансгаз»
ЗАО ЦНТУ «Механика»
ОАО «Ростелеком»
ОАО «Икшинское опытно-производственное предприятие»
|
ИСПЫТАНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙГлавная » ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ » ИСПЫТАНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ
Испытание лакокрасочных покрытий Уже два часа мы беседуем с Геннадием Петровичем, представителем организации-заказчика ремонта автодорожного моста в небольшом областном городке. Все было хорошо. Мост отремонтирован в срок, все металлические части пролетных строений прокрашены. Конструкция получилась красивой. И даже местный пейзаж заиграл новыми красками. Но уже через два месяца стали заметны следы коррозии, появились трещины, пузыри, морщины. Генподрядчик снял с себя всю ответственность, апеллируя к тому, что до ремонта мост был длительное время в эксплуатации, что в металле образовались глубокие, не подлежащие ремонту, трещины, что они соблюдали весь технологический процесс зачистки и нанесения лакокрасочного покрытия, что сделали максимум возможного. Ну а максимум это или минимум определят теперь уже наши независимые строительные эксперты. Приступив к работе, мы выяснили, что возраст нижележащих слоев старого покрытия моста около 20 лет. А это значит, что процесс ремонтных работ металлоконструкций будет трудоемким и к нему необходимо подойти добросовестно. При окраске без удаления предыдущих слоев покрытие теряет свои защитные свойства гораздо раньше своего нормативного срока. Трещины в старых слоях инициируют появление новых в первые же месяцы после окрашивания. Многократное окрашивание приводит к чрезмерному утолщению покрытий. Лакокрасочное покрытие начинает работать отдельно от металла, растрескивается и отслаивается. Под пленкой зарождается коррозия, которая на начальной стадии пока не видна. Для получения качественного ЛКП наносят один или несколько слоев грунтовки и несколько слоев покрывных материалов, адгезионно связанных с защищаемой поверхностью. Чем лучше зачищен металл, тем мощнее адгезия с ЛКП, тем больше вероятности максимально отсрочить момент начала разрушения металла. Требования к качественным лакокрасочным покрытиям следующие:
Какие же выводы сделали наши независимые эксперты по результатам исследования?
Неделю назад мы встретились с Геннадием Петровичем и вручили ему официальное заключение, на основании которого Генподрядчику была предъявлена претензия. Учитывая неоспоримость доказательств брака в работе ремонтной бригады, представитель подрядной организации заверил, что в кратчайшие сроки будет проведен повторный ремонт всех металлических пролетных строений автодорожного моста. Ремонт будет осуществлен с привлечением самого квалифицированного персонала, с применением высококачественных материалов в полном соответствии с нормативными документами и с добросовестным соблюдением всего технологического процесса зачистки и нанесения лакокрасочного покрытия. Что ж, поживем – увидим. |